期货日内波动走在市场前面 嘉实逆向策略1月8日起发行_

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2014年最后一个交易日,停牌两个多月的南北车高调复牌,开盘即双双涨停,诸多投资者感慨错失良机。事实证明,唯有走在市场前面,才能获得超额收益。wind数据显示,早在今年二季度就“逆向思维”重仓南车北车,被称为“高铁背后的基金”嘉实周期优选基金经理郭东谋将掌舵嘉实逆向策略股票基金,该基金1月8日起在中国银期货日内波动行等销售渠道正式发行。

  逆向策略并非逆市而为,而是逆向思维, 基于对行业和企业基本面的深入认识,提前布局未被市场主流认同的价值被低估的股票,实现资本长期增值。以今年表现突出的高铁股为例,由于投资者在2012、2013年重点期货日内波动关注了中小创业板、新概念、新产业,而忽视了传统产业中的新趋势或新周期,因此在年初并不被看好。但是郭东谋发现,铁路建设的新趋势就是国内装备需求有很明显增长,海外基建项目越来越多,高铁出口越来越多,因此4月份低成本大举买进。据同花顺iFinD统计数据显示,截至12月31日,该基金2014年上涨49.32%,同类排名30/390。

  当然,要想走在市场前面,除了运用逆向投资策略选股,还要把握逆向情绪周期积极调仓季报显示, 2014年二季度,受经济存下行压期货日内波动力影响,市场氛围普遍悲观。而此时郭东谋却大幅增仓至95%左右,同期股票基金平均仓位在85%以下。对此,郭东谋认为,中国经济正在经历转型期,经济增速下行但将保持稳定,流动性有望保持相对宽松导致无风险收益持续下行。回顾A股市场2013年的成长股行情,不仅有效激活了市场的人气,也极大提升了周期股估值修复的动力。

  展望未来,嘉实逆向策略股票基金将对低估值蓝筹、创新成长、国企改革、海外偏好、中国偏好、非银金融和大安全七大投资方向保持关注。以低估值蓝筹为例,海外和机构是明年新增资金的重要来源,而这部分资金偏向蓝筹方向,同时2015年改革有望接棒创新和转型,而受益相关标的多以蓝筹为主。

  当下,伴随改革深化、红利持久释放,无风险收益率持续回落、国内外增量资金助推等影响持续发酵,未来两年A股有望趋势性向好。同时考期货日内波动期货日内波动虑到A股估值仍处历史底部区域,目前仍处牛市初期,正是抢先走在市场前面的最佳时机。